KV 1 Capturados por el Ejército Alemán

Autor: Carlos Giordano

Historia

El SMK (Sergius Mironovitch Kirov) y el T–100 fueron dos vehículos similares, diseñados en 1938 por el ingeniero Z. Kotin de la fábrica de tanques Kirov-Zavod, de Leningrado. Estos vehículos, pensados como reemplazo del “multitorretas” T 35, tenían similar peso y tamaño que este (alrededor de 56 tm), tenían dos torretas e iban armados con un cañón principal de 45 mm.

KV1 (primer modelo con el cañon L-11) perteneciente al Regimiento de Blindados N° 1, observese la escotilla del comandate y el gato mecanico de origen alemán.

Ambos (SMK y T-100) fueron construidos como prototipos y se probaron en la guerra Ruso-Finlandesa, donde demostraron ser inapropiados por su tamaño y complejidad. A raíz de una “sugerencia” de Stalin, Kotin modifico el gigantesco T-100, retirándole la torreta frontal, y utilizando el largo y pesado chasis, para realizar un vehículo mas compacto, de una sola torreta con un blindaje de 75mm llamado en un principio “Kotin-Stalin”, posteriormente renombrado como Klementi Voroshilov (KV) en honor al famoso general soviético. El prototipo de KV-1 apreció en Septiembre de 1939 y la producción comenzó en diciembre del mismo año y tuvo su bautismo de fuego en la guerra Ruso-Finlandesa. Los primeros KV1 tenían un Peso: 47 tm, Largo: 6,88 m,  Ancho: 3,25 m, Alto: 2,66 m, Cañón: 76,2 mm (L-11), Blindaje: 35 a 78 mm, Motor: V-2K, 550 HP, diesel, Autonomía: 225 Km, Tripulación: 5 hombres y se desarrollaron las siguientes versiones:

KV1 A: versión mejorada de la aparecida en 1940, tenía las ruedas totalmente metálicas, una ametralladora en la parte frontal del chasis, un cañón de 76,2 mm (F-32) y un nuevo desarrollo del mantelete y cuna del cañón.

KV1 A perteneciente a una unidad no identificada, en el frente Ruso.

KV1 C perteneciente a la 1 Panzerdivision

KV1 B: designación dada a el KV1 A, al que se le agregaron nuevos blindajes en los laterales de la torreta y en ocasiones en los laterales del chasis, agregándole así unos 25-35 mm, quedado el blindaje total alrededor de 100 mm. Entró en servicio en 1941.

KV1 B (con torreta fundida): es una mejora de la versión “A”, con la nueva torreta fundida y blindajes soldados en los lados del chasis elevándolo por encima de los 100 mm. Entró en servicio en 1941.  

KV1 C: tenía la torreta fundida con mejoras en su forma y blindaje, se le aumentó el blindaje en a un máximo de 120-130 mm. Entró en servicio en 1942.

KV1 perteneciente a la 1 Panzerdivision, donde solo se observa el número táctico sin Balkenkreuz.

KV1 s: fue el más rápido de los modelos de KV1, se le redujo el blindaje a 60 mm y se le realizaron pequeños cambios en la mecánica del motor, con lo cual llegó a la velocidad de 40 km/h., con esto podía acompañar formaciones de T34. Fue puesto en servicio en 1942.

KV85: fue la versión final del KV1, producida en 1943,  evolucionada a partir del KV1 C, presentando una torreta fundida elongada en la cual se montó un cañón de 85 mm. Esta torreta fue posteriormente adaptada para el T 34.

KV8: fue una versión lanzallamas construido en un número muy bajo, tenia un cañón de 45 mm y un lanzallamas coaxial.

A raíz de la invasión de Rusia, los alemanes tenían una gran expectativa con el botín de guerra que podían resultar los tanques, pero encontraron una gran cantidad de tanques muy dañados, que solo servían de chatarra o para reparar otros tanque;, otra gran dificultad que tuvieron, en el comienzo de la campaña, fue el gran peso de los tanques lo que implicaba utilizar maquinaria accesoria para llevarlos a las zonas de reparación, de este modo a fines de octubre de 1941 sólo habían entrado en servicio unos 100 tanques rusos de distintos tipos, quedando unas 10.000 unidades desparramadas por el campo, que solo sirvieron de chatarra. Todos los recuperados fueron aprovechados y enviados al frente, especialmente los KV1 y los T 34, ambas piezas muy preciadas por los alemanes. A mediados de 1942 algunos KV1 fueron reparados en fábricas alemanas, especialmente en Riga y reenviados al frente. Los KV1 sirvieron principalmente en la 1 Panzerdivision, 8 Panzerdivision, 22 Panzerdivision. Se calcula por reportes no oficiales que solo unos 50 KV1 puestos en servicio, pero este dato no es del todo fidedigno debido a que muchos eran capturados en el frente, utilizados y en ocasiones destruidos, no llegando así a informarse de su utilización.

KV1 A perteneciente a la 8 Panzerdivision

Camuflaje y Modificaciones

Durante su servicio la mayoría de las unidades conservaron su color original verde a las que se le pintaban las Balkenkreuz (blancas o blancas y negras) en los laterales de la torreta y ocasionalmente en la parte frontal del chasis, con los números tácticos en blanco en los laterales de la torreta; verde sin marcas tácticas visibles; esquema blanco utilizado en el invierno; y algunos llevaban el esquema de tres colores tradicional alemán (amarillo oscuro, verde y rojo marrón). Las modificaciones fueron ocasionales como el cambio del cañón por un 7,5 cm L/43 y cambios en la cúpula del comandante.

KV1 (posiblemente un tipo C) al que se le cambió el cañon por uno alemán de 7,5 cm L/43, tmabién presenta la escotilla del comandante de origen alemán. Presenta camuflaje de tres colores (amarillo oscuro, marrón rojizo y verde).

Bibliografía

Captured Tanks under the German flag, Dr. Werner Regenberg, Shiffer Military.

Stalin´s Heavy Tanks 1941-1945, Steven J. Zaloga, Concord.

Tanks of World War II, Chris Ellis, Chancellor Press.