AVRO CIERVA  C.30 A (Argentino)

Autor: José Luis Crespo

En 1920 Juan de la Cierva contruye el primer prototipo de autogiro tomando para ello el fuselaje de un aeroplano francés Deperdussin, sin poder lograr su vuelo, hecho que no desanimo al proyectista al intentar el año siguiente otro intento adoptando para ello otro fuselaje. Numerosos fueron los intentos de llevar a buen termino el desarrollo de esta máquina subvencionada en primer término por el gobierno español.

Exhibido en Gran Bretaña el modelo C6A, con fuselaje de Avro 504 K, se despierta el interés de las autoridades locales, formalizando su contratación para la construción en las factoría de A.V. Roe de hamble, dreándose la firma Cierva Autgyro Company. A partir de este nuevo desafío fueron numerosos los modelos realizados, construyendo la serie mas conocida la C.30, por ser utilizada por distintos países, entre ellos en nuestro. Sus prestaciones dieron lugar a un sin número de utilidades constituyendo una de las mas apropiada la de elemento de vigilancia en los acorazados y cruceros de la época. En nuestro país se adquirieron algunos ejemplares a traves de la Dirección General de Aeronáutica en los primeros años de la década del treinta, teniendo en estas tierras el ingenio una operatividad limitada.

Datos técnicos 

La lámina que representa al modelo argentino tiene como color greneral Aluminio mate (XF-16 de Tamiya) con los colores nacionales en el timón y escarapela, y el numeral en negro.