Por Neil Van Zile (Fine Scale Modeler, Julio 1994)

Cómo hacer el cableado de un motor a escala

No hace mucho tiempo, la mejor manera de hacer cables de bujía en escala era untando hilo de coser con cera. Ahora, gracias a los avances en electrónica, podemos usar cable verdadero para todo tipo de cables y mangueras. Varias empresas venden los cables directamente en escala, de todos los tamaños y colores, así como bobinas de encendido, tapas de distribuidor y otros detalles (Fig. 1).

Aquí vemos el camino fácil para mejorar el detalle del motor. (Izq.) Distribuidor pretaladrado y bobina de la firma Repro, ambos de aluminio torneado. (Der.) Una foto aumentada de las bobinas de encendido y abrazaderas de Detail Master. Todas las piezas de las fotos son para vehículos en escalas 1/24-1/25.

Tomando medidas

Mida el diámetro de los cables cuidadosamente, si uno de ellos no está en escala parecerá fuera de lugar. El mejor instrumento de medida en estos casos es el calibre, pero es un instrumento caro, cuestan entre $50 y $150 y puede que mucho más. Si no quiere realizar una gran inversión, simplemente vea la planilla adjunta, que muestra varios diámetros para las diferentes escalas. Los cables de bujía reales van desde los estándar de fábrica color negro hasta los súper gruesos, de color amarillo brillante o rojo de los dragsters. Podemos ver en la planilla de medidas que un diámetro puede corresponder a varias aplicaciones. Eso es bueno, porque muchas empresas venden solamente de una medida (normalmente entre 0.45 y 0.50 mm de diámetro). La medida es menos crítica si usted añade solamente los cables de bujía a su motor. Por el contrario, si va a superdetallar el motor e imitar cada pequeño cable y manguera, el tema de las medidas tiene más importancia, porque los tamaños relativos  tienen mucho que ver. Pegue los cables con cianocrilato, el cemento para plástico no actúa en la mayoría de los materiales usados como aislación. Además necesitará un pequeño taladro de mano y un juego de pequeñas brocas, desde 0.35 hasta 1 mm. Una broca de 0.5 mm. Es el tamaño estándar que se adapta a todo.

Agujereando la tapa del distribuidor

Lije la tapa del distribuidor hasta dejarla plana, luego marque el centro de cada salida de cable con la ayuda de una aguja fina montada en el taladro de mano (Fig. 2). Esto ayuda a centrar el agujero correctamente. Afloje la parte trasera del taladro manual para que gire libremente (Fig. 3), apoye este extremo en la palma de su mano y gire suavemente hacia un lado y hacia el otro con el pulgar y el dedo mayor; se puede taladrar muy pequeños agujeros de esta manera, pero hágalo suavemente y sin aplicar presión, pues las brocas de este tamaño son muy frágiles.

Figura 2                                                      Figura 3

Colocando y pegando cables

Primeramente, estudie el motor que está construyendo. La mayoría de los cables de distribución están colocados en el orden de encendido. En los autos de calle se pueden cruzar los cables para separar los de encendido sucesivo, y prevenir que se abran. Los autos de carrera tienen diferentes configuraciones. Coloque los cables en el distribuidor primeramente, cortando segmentos de 5 a 8 cm., péguelos con cianocrilato a la tapa del distribuidor y móntelo en el motor. Luego de ue el pegamento frague (normalmente de un día para el otro) coloque cada cable en su agujero correspondiente en la tapa de cilindros. Verifique cada cable y córtelo a la longitud necesaria, deje siempre que sobre un poco, para que se vea real el recorrido y “caída” de los cables. Para imitar los terminales de los cables de bujía, corte la aislación de un cable más grande (como el cable de teléfono) y encájelo en el extremo del cable más chico (Fig. 4).

Figura 4

Así de simple
Puede también tomar un atajo usando tapas de distribuidor y cables de bujía en escala comprados. Pero si trabaja cuidadosamente –y no usa demasiado pegamento- puede superdetallar cualquier motor fácil y limpiamente. Practique: comience superdetallando ese auto de Fórmula 1 en escala 1/43 hoy mismo!

Tabla de escalas de los cables de bujía (en mm.)